Trenutni razvoj i napredak u svijetu evolucijski je rezultat ljudske mentalne aktivnosti, kao i zemaljskih resursa. To ne znači da samo ljudski um ne bi bio dovoljan bez zemaljskih izvora. Danas novac djeluje kao lakonski i kompaktan oblik zemaljskih resursa; on doslovno mijenja svijet. Novi grandiozni projekti izlaze iz dana u dan. Sadašnji čovjek je probio planine, stvorio nove otoke, preusmjerio rijeke i mnoge druge stvari koje su se nekad i u nedavnoj prošlosti smatrale nemogućim. A ovaj razvojni put ni u kojem slučaju neće stati.
Čovjek je razvio mnogo različitih razvojnih projekata koji su pokrenuti u različitim dijelovima svijeta. Ovdje predstavljamo popis deset najskupljih građevinskih projekata u povijesti čovječanstva. Na početku implementacije većina tih projekata nije bila takva, ali su u trenutku završetka potrošili toliko sredstava da su sada stvarno skupi projekti.
10. Eurotunel - 22,4 milijarde dolara
Deseto mjesto zauzima Eurotunnel. Ovaj projekt je također nazvan "English Channel" od strane francuske strane projekta, jer se nalazi pod vodom između obala Francuske i Engleske. Kanal dug 31 km pokrenut je kako bi se proširila trgovina između Engleske i Francuske. Projekt je koštao 15 tvrtki iz obje zemlje 22,4 milijarde dolara, a kanalom upravlja financijska grupa Eurotunnel. U početku je procijenjeni trošak bio manji od troška utrošenog na projekt. Glavni razlozi bili su povećani zahtjevi za sigurnošću i zaštitom okoliša.
Gradnja je započela 1988. godine, a 1994. tunel je počeo s radom. Za to vrijeme umrlo je deset radnika. Tunel se sastoji od tri dijela: dva željeznička tunela promjera 7,5 metara i jednog servisnog tunela promjera 5 metara. Svaki se proteže 50 km pod zemljom.
Mnogo je neuspjeha i nesreća u povijesti stvaranja ovog kanala. Bilo je mnogo požara u tunelu kanala. Ovi incidenti su rezultirali ne samo teškim ozljedama, već i smrću mnogih ljudi.
9. Veliki Bostonski tunel - 23,1 milijarda dolara
Veliki bostonski tunel procijenjen je na 23,1 milijardu dolara Prema projektu, postoje planovi za preusmjeravanje nekih od glavnih autocesta u području Bostona. Glavna trasa cestovne mreže na tom području, cesta I-93, preusmjerena je izravno u središte grada. Nažalost, mnoge prepreke koče projekt, uključujući i olupine brodova koje je potrebno antropološki istražiti prije preseljenja. Veliki bostonski tunel izgrađen je deset godina kasnije nego što se procjenjuje. I potrošeno je više novca nego što se očekivalo.
Projekt se suočio s financijskim i administrativnim problemima, uključujući ozbiljne nedostatke u dizajnu, za čiju je restituciju država morala platiti gotovo 400 milijuna dolara.Nažalost, tijekom izgradnje dogodila se jedna smrt kada je betonska ploča pala na automobil.
8. Međunarodna zračna luka Kansai - 29 milijardi dolara
Cijena japanske međunarodne zračne luke procjenjuje se na 29 milijardi dolara, a nalazi se na umjetnom otoku, izgrađenom kako bi se oduprla stalnim potresima i plimnim valovima u regiji. Drugi razlog za gradnju u vodi bio je sprječavanje buke.
Ideja iza izgradnje bila je da Kobe i Osaka gube trgovinu u Tokiju. U ovom stanju, planovi za zračnu luku predstavljeni su 1960-ih. Tijekom godina dodani su mu metalni potporni stupovi i drugi strukturni elementi kako bi se spriječilo potonuće. Drugi terminal dodan je 2012. godine i povezan je s prvim terminalom besplatnim shuttleom. Zračna luka se nalazi izvan Japana, u sredini zaljeva Osaka.
7. California High Speed Rail - 33 milijarde dolara
Na sedmom mjestu je California High Speed Railroad. Njegov procijenjeni trošak je 33 milijarde dolara Radovi na projektu započeli su 2015., a završetak je predviđen u prvoj polovici 2029. godine. Projekt je već znatno iznad izvornog proračuna. Glavna ideja bila je povezati neke velike američke gradove brzom željeznicom.
Prema rasporedu, početni segment povezivat će Merced s Bakersfieldom. U konačnici, ovo će povezati Los Angeles i San Francisco. Vlakovi u ovom projektu moći će postići brzinu do 350 km/h.
6. Songdo International Business District - 40 milijardi dolara
Međunarodni poslovni okrug Songdo rangiran je na šestom mjestu. Nalazi se u Južnoj Koreji u blizini međunarodne zračne luke Incheon. Procijenjena cijena mu je 40 milijardi dolara. Bit će to "pametan grad", s automatskim postrojenjima za preradu, sveprisutnim WiFi-jem i drugim inovativnim tehnologijama. Koreja je prva zemlja koja je uvela takav model u svijetu.
Tamo će biti izgrađene neke replike nekih od najpoznatijih svjetskih znamenitosti, poput replike njujorškog Central Parka. Prema planu, otok će biti pun raznih ptica, jelena i zečeva. Songdo IBD se gradi kako bi privukao tvrtke i turiste. Kina također želi slijediti primjer ovog projekta, ali još nema jasnog plana.
5. Dubailand – 476 mlrd
Peti projekt je Dubailand. Aspekti dizajna Dubaija temelje se na arapskom folkloru, odnosno bajci Alaf Laila Wa Laila (Tisuću i jedna noć). Projekt, čija je cijena procijenjena na 76 milijardi dolara, pokrenut je s entuzijazmom, ali je gradnja zaustavljena 2008. zbog napete situacije u financijskom sustavu u Dubaiju. Međutim, 2013. je nastavljena. Nakon završetka, projekt će postati jedno od najvećih i najskupljih zabavnih sadržaja na svijetu. Planovi uključuju IMAX kazalište, Disney tematski park i mnoge druge atrakcije.
Neki su smatrali da je glavni cilj projekta da Dubai treba privući obitelji kako bi se natjecao s drugim gradovima u regiji u turizmu.
4. Ekonomski grad kralja Abdullaha - 86 milijardi dolara
Projekt gospodarskog grada kralja Abdale nalazi se na četvrtom mjestu na listi. Još nije završen, ali kada bude završen, projekt će koštati oko 86 milijardi dolara Smješten u blizini Meke, grad će zasigurno postati nova atrakcija u Saudijskoj Arabiji. Grad će imati centre za zabavu, hotele visoke klase, luksuzne vile, nekoliko značajnih sveučilišta i ogromnu zračnu luku.
Gospodarski grad kralja Abdullaha uglavnom gradi međunarodna investicijska tvrtka Emaar Properties. Poznata je po tome što je sagradila najvišu zgradu na svijetu, Burj Al Khalifa, u Dubaiju. Još jedna tvrtka Ericsson radit će na informacijskim i komunikacijskim tehnologijama.
3. Polje Kashagan - 116 milijardi dolara
Treći najskuplji građevinski projekt na svijetu je polje Kashagan. Na njegovu instalaciju potrošeno je 116 milijardi dolara. Ovo je multinacionalni projekt. U njemu sudjeluju sljedeće tvrtke: KazMunaiGas, Total, Exxon Mobil, AgipKCO, Royal Dutch Shell. Riječ je o projektu proizvodnje nafte koji je pokrenut u Kaspijskom moru. Kashagan je najveće naftno polje u posljednjih 40 godina. Očekuje se da će se u 2018. proizvoditi više od 90.000 barela nafte dnevno. Neki neočekivani problemi, poput curenja cijevi, doveli su do toga da je projekt malo odgođen. Druga velika poteškoća s odgodom bila je to što su naftna ležišta vrlo opasna za bušenje, jer su pod visokim tlakom. Unatoč svim tim preprekama, projekt je trenutno operativan.
2. Međunarodna svemirska postaja - 150 milijardi dolara
Međunarodna svemirska postaja je zemaljska stanica u orbiti s ljudskom posadom koja se koristi kao univerzalno istraživačko postrojenje. Izgradnji je doprinijelo 14 zemalja: SAD, Španjolska, Francuska, Njemačka, Rusija, Japan, Kanada, Nizozemska, Belgija, Švicarska, Italija, Norveška, Danska i Švedska.
Do 2020. godine, nakon 26 godina rada, planira se prekinuti korištenje postaje i poplaviti je u oceanu. Glavne letjelice uključene u ISS su Space Shuttle i ruske rakete. Svi moduli korišteni za stanicu izgrađeni su na Zemlji, a zatim sastavljeni u svemiru.
1. Sustav autocesta SAD - 459 milijardi dolara
Sustav međudržavnih autocesta Sjedinjenih Država najskuplji je projekt na svijetu u povijesti čovječanstva. Višestruko je premašio troškove proizvodnje i na kraju je Ameriku koštao 459 milijardi dolara Predsjednik Dwight D. Eisenhower predložio je ovaj projekt kao ključan za nacionalnu obranu. Njegova glavna svrha nije bio prijevoz, nego stvaranje novih ruta i transformacija starih ruta kao "međudržavnih ili međuindustrijskih veza između američkih država". Nebraska je bila prva država koja je dovršila sve unutrašnje detalje za američki sustav autocesta 1974., 18 godina nakon početka projekta. Završni završetak projekta autoceste I-70, koja prolazi kroz Colorado, završen je 1992. godine.
Preporučujemo gledanje:
Video pregled deset najskupljih građevinskih projekata u ljudskoj povijesti:
