Ništa nije toliko popularno kao što su superbicikli najbolja "droga" dopuštena zakonom. Ruski biciklisti možda nisu opsjednuti snažnim motociklima, ali i dalje ostaju znalci i poznavatelji dobre tehnologije na dva kotača – i to s dobrim razlogom.
Snažan bicikl žrtvuje udobnost, ali ostaje apsolutni simbol onoga što je moguće na dva kotača. Snaga koja prkosi zakonima fizike, a osim toga, ovi bicikli poduzimaju velike korake prema boljem rukovanju i poboljšanoj elektronici.
Možda mislite da je ovo uska niša, ali brzo smo izbrojali oko 25 potpuno novih superbicikla, a da nismo ni pogledali one po narudžbi. Iako prodaja nije tako jaka kao prije, izbor je postao još širi.
Na temelju ogromnog raspona cijena i specifikacija, svatko od nas ima svoje prioritete, ali evo našeg popisa novih modela superbike, navedenih obrnutim redoslijedom.
10. Suzuki GSX-R750
Može li se ovaj model nazvati modelom sa snažnim motorom? Ostavljamo pravo suđenja našim čitateljima. Ali Suzuki GSX-R750 postao je prototip za čitav niz modela. Ne možemo jamčiti za najsnažniji litreni bicikl ikada, ali stari argument tvrdi da je GSX-R srednje veličine savršena ravnoteža između snage i upravljanja.
9. Ducati 959 Panigale
Poput GSX-R750, Panigale 959 nalazi se na ničijoj zemlji iza svog moćnijeg brata. Ali za razliku od GSX-R, ovo je moderan bicikl sa sofisticiranom elektronikom. Dvostruki modeli 150 KS i 955 cc nedavno su imali sve šanse zauzeti prvo mjesto u ocjeni snage. U kakvom mi to svijetu živimo ako su to sada sporedne opcije...
8. MV Agusta F4 1000
MV F4 je možda pomalo zastarjeli model ovih dana i glasine o zamjeni kruže već nekoliko godina, ali i dalje ostaje dostojan izbor. Ono što izgubite u snazi motora odbacivanjem modela trećih strana dobit će na stilu - ovaj je model dizajniran isključivo za kupce stiliziranja. Unatoč svojim godinama, F4 i dalje izgleda najbolje. Ne zaostaje previše po elektronici i snazi u odnosu na spomenutih 195 KS. Čak ni cijena - ključna točka za mnoge MV - ovdje nije problem, osnovna cijena od 15.159 funti nije puno viša od japanskih konkurenata. Za 20.000 funti možete dobiti verziju RR s Ohlins amortizerima.
7. Honda Fireblade
Ako nas Agusta osvaja karakterom, tjerajući nas da zaboravimo na svoje nedostatke, možda nas pomalo neizražajna priroda Firebladea tjera da ukažemo na manje nedostatke. Novi za 2017., Fireblade zaostaje u trkaćim performansama, a njegov prototip je model iz 2008., ali je sam po sebi izvanredan dio tehnologije motocikla. U idealnom slučaju, više bismo voljeli skuplji SP1 s poluaktivnim amortizerima Ohlins ili homologirani SP2 (službeno certificiran za utrke), koji dodaje ekskluzivnost svojom naprednom razinom opreme, ali cijena (19.125 funti za SP1 i 22250 za SP2) jasno govori o intenzivnoj konkurenciji.borbi između proizvođača.
6. Yamaha R1
Kada je YAMAHA lansirala svoj posljednji R1 2015., dala je tržištu superbicikla potreban poticaj. Visokotehnološki hardver i privlačan dizajn - ovaj model podiže ljestvicu, pokazujući japanskim konkurentima da će morati podići svoju razinu. Upravo iz tog razloga R1 se nije mogao pomaknuti više u našoj ljestvici. Skuplji R1M je i dalje vaš najbolji izbor ako imate proračun, iako ograničeno izdanje i visoka cijena znače da vam neće biti lako doći u ruke.
5. Aprilia RSV4 RF
RSV4 je bez sumnje nevjerojatan bicikl. Sjajan V4 motor i najsuvremenija elektronika - zaslužuju da se ovaj model bolje prodaje. Ponavljajući pobjednik nominacija iz svih vrsta časopisa, RSV4 teško uvjerava kupce da se isplate. I ovaj model košta sasvim pristojno - 20002 funte. Da nije bilo nezaslužene skepse kupaca - proizvođač bi ih prodavao u tisućama.
4. BMW S1000RR
Prošlo je osam godina otkako se BMW probio na tržište motocikala sa S1000RR i stalno ažurirao svoju ponudu – što znači da kupci glasuju novcem za ovog proizvođača. Još jedan model s najnaprednijom elektronikom i nevjerojatno snažnim motorom, nudi osjećaj mira poput Honde - nema sumnje da je to razlog njegovog enormnog uspjeha. Možda volite ili prezirete ovaj "nakošen" izgled, a on može biti jednako uvjerljiv razlog zašto se motociklistički entuzijasti odlučuju za ovaj ili onaj model.
3. Ducati 1299 Panigale
Ducati će sljedeće godine pokrenuti prodaju potpuno novog superbicikla V4. Što znači da ako želite super moderan, 200 KS. bicikl s manje od četiri cilindra, bolje je kupiti Panigale što prije to bolje. Da se razumijemo, proizvođač nije puno pogriješio u proteklih nekoliko godina, a Panigale je - unatoč pomalo radikalnom izgledu, dokazao svoju pouzdanost i izvrsnu opremljenost u elektroničkom smislu. Ovaj model bi mogao ostati najsnažniji od dvocilindraša još dugi niz godina.
2. Kawasaki ZX-10R
Proizvođač je ZX-10R doveo do savršenstva i zasluženo žanje lovorike. U 2016. modelu su dodana neka poboljšanja, a izlazak homologacijskog (certificiranog za trkaće) modela također dodaje poboljšanja ne općenito, već u trkaćim performansama.
1. Suzuki GSX-R1000R
Dugo vremena Suzuki nije zauzimao prve pozicije među modelima s obujmom motora od litre. GSX-R1000R ima izvanredno nasljeđe, a K5 iz 2005. pomalo je legenda (osvojio je razne nagrade na ljestvici), ali utrka za osvajanje prvaka u superbiciklima bila je vrlo intenzivna posljednjih godina. Najnoviji model postavio je novo mjerilo za kvalitetu - sa svojim motorom s promjenjivim vremenskim razvodom ventila i motorom s niskim ritmom - popeo se na sam vrh ljestvice. U ovom trenutku, ovo je model koji bismo odabrali među svim mainstream superbike modelima.
Preporučujemo gledanje:
Koji je najsnažniji motocikl do sada? Tko je njegov tvorac? U čemu se krije sva snaga ove zamisli?
