Gefirofobični ljudi uvijek se boje mostova. Za osobe s akrofobijom, prelazak nekih mostova također može biti izazov.
Ali u nekim slučajevima užas je doista jedina normalna reakcija. Evo 10 mostova od kojih se svima tresu noge.
10. Most Royal Gorge, Colorado, SAD
Do 2001. godine Royal Gorge se smatrao najvišim mostom na svijetu. Izgrađena je 1929. za samo 350.000 dolara. Most se proteže 384 metra preko veličanstvenog Kraljevskog klanca, a samo 291 metar ga dijeli od rijeke Arkanazas. Povremeno, splavi, boreći se sa stihijom, ponesu uzburkanu rijeku.
Izgradnja je trajala 6 mjeseci. Svaki od dva glavna užeta težak je 200 tona i sastoji se od 2100 pojedinačnih užadi ispletenih zajedno. Paluba se sastoji od 1292 daske pričvršćene vijcima na bazu. Nema vertikalnih greda, pa se most njiše od kretanja. A to je vrlo zbunjujuće kada prijeđete klanac s bijesnim potokom ispod.
Ako niste ni na koji način odlučni sami prijeći most, uvijek možete bez nepotrebnog stresa doći na drugu stranu žičarom u kabini.
9. Viseći most Titlis Cliff Walk, Švicarska
Da biste prešli most Titlis Cliff Bridge, prvo se morate popeti na vrh planine Titlis. Zatim morate proći kroz glečersku špilju kroz podzemni tunel.
Viseći most nalazi se na nadmorskoj visini od 3000 metara. Duljina je 100 metara, a širina samo 1 metar. Proteže se od stijene do stijene u švicarskim Alpama. Ispod njega se nalazi ponor dubine oko 500 metara. Za prelazak na drugu stranu potrebno je samo 150 koraka preko ponora.
Zatim se možete popeti na žičaru Ice Flyer na vrh druge strane ledenjaka. Začudo, nitko se ne penje na vrh u početku s druge strane.
8. Marienbrucke, Njemačka
Marienbrücke (Most Kraljice Marije) nalazi se na imanju dvorca Neuschwanstein u Bavarskoj. Prekrasan dvorac stoji na vrhu litice i izgleda tako nevjerojatno da se čini kao da tamo živi princeza s nekoliko zmajeva. I sam most je jednako impresivan. Nalazi se 90 metara iznad rijeke Pellat i nudi zadivljujući pogled na dvorac.
Most je izgrađen isključivo kako bi uživao u ljepoti okolice. Prije toga na teritoriju su postojale male promatračnice, gdje se kralj Maksimilijan II mogao diviti dvorcu. Četrdesetih godina 18. stoljeća naručio je gradnju mosta kao rođendanski dar svojoj supruzi Mariji. Na sreću, voljela je biti u planinama i iskreno se divila visini.
7. Puente De Ojuela, Meksiko
Čak ni cesta koja vodi do Puente de Ojuele nije sama po sebi laka i ugodna, a sam most je općenito zastrašujući. Duljina je oko 300 metara, širina manja od jedan. Proteže se 100 metara iznad klanca. Sada ovdje šeću samo turisti, no nekada su se natovarene životinje prevozile na drugu stranu.
Most je izgrađen 1898. Glavna namjena bila je transport zlata i srebra iz lokalnih rudnika, kao i dostava zaliha za radnike. Hodanjem se most ljulja, pa je najbolje držati se za rukohvate. Razmaci između dasaka dovoljno su veliki da se uživa u ljepoti doline. Osim ako, naravno, nemate hrabrosti pogledati dolje. Kretanje turista odvija se istovremeno u dva smjera, što uzrokuje određene neugodnosti u obliku sudara.
Odvažnici koji su prešli most mogu posjetiti gradski muzej, kao i jedan od napuštenih rudnika. Zanimljivo je da su strukturu dizajnirali isti ljudi kao i poznati Brooklynski most.
6. Viseći most u Ghasi, Nepal
Ovaj most bi se trebao zvati ljuljajući, a ne viseći. Zbog nadmorske visine i jakog vjetra prijeteće se njiše kada ga prijeđu mještani i posjetitelji.
Zapravo, struktura je vrlo čvrsta, iako se na prvi pogled ne čini tako. Uglavnom se koristi za tjeranje stoke na pašnjake. Most je izvorno izgrađen kako bi se smanjila gužva na drugim prijelazima. Ispada da se prometne gužve događaju ne samo u megagradovima. Istodobno, životinjama se stavljaju žmigavci na oči kako ne bi paničarili prilikom prelaska. To je sasvim opravdano.
5. Pleteni most doline Iya (Iya Kazurabashi), Japan
Neobičan most nalazi se u japanskoj dolini Oia među planinama i toplim izvorima. Duljina prijelaza je 45 metara, a rijeka Yoshino teče 14 metara ispod. Iako ovaj most nije najjeziviji, ali je vrlo osebujan.
Za njegovu izradu korištene su relativno izdržljive puzavice aktinidije. Iako ova biljka nije u potpunosti prikladna za građevinske svrhe zbog svoje krhkosti i sklonosti truljenju.
No, kažu da je aktinidija akutna odabrana namjerno, kako bi u slučaju invazije bilo moguće brzo uništiti prijelaz i spriječiti neprijateljsku vojsku da upadne u naselje.
Restauratorski radovi izvode se svake tri godine. S obje strane loze su vezane za visoka stabla cedra. U naše mirno i mirno vrijeme unutar vinove loze nalaze se čelični užad. Dakle, za svaki slučaj. Široke praznine između prečki pružaju prekrasan pogled na rijeku ispod. Pri prolasku mosta snažno se njiše. To je dovoljno da prestraši većinu turista.
4. Most Q'eswachaka, Peru
Most Kesuachaca nalazi se na Kraljevskoj cesti Inka koja prelazi Ande. To je najbolji preostali primjer visećeg mosta iz drevne kulture. U prošlosti su mostovi bili ključni u ujedinjenju i jačanju carstva Inka, ali su se nastavili koristiti tijekom sljedećih stoljeća.
Za izradu su korištena prirodna vlakna od kojih su radi sigurnosti tkani podnožje, rukohvati i okomite spone. S obje strane užad su bili pričvršćeni za kamene stupove. Ako je bilo potrebno, prijelazi su uništeni radi zaštite od invazije stranaca. Tako su mnogi mostovi spaljeni tijekom španjolskog osvajanja. Treba napomenuti da prelazak preko mosta ne pričinjava puno zadovoljstva. Struktura je vrlo labava i kroz nju se jasno vidi rijeka koja teče ispod.
Svake godine mjesne zajednice održavaju svečanost obnove mosta. Za početak, stanovnici skupljaju travu i od nje tkaju užad. Nadalje, obje strane ulažu zajedničke napore da ih osiguraju na svakoj obali. Stari most se ruši tek nakon što je novi potpuno spreman. Svaka zajednica počinje raditi na svojoj strani, a u sredini se sastaju. Kompletna rekonstrukcija traje oko 3 dana. Zatim se svi okupljaju na svečanosti otvaranja uz tradicionalnu glazbu i ples.
3. Kuandinski (Kalarsky) most, Rusija
Most povezuje obale rijeke Vitim. Duljina mu je 570 metara. Prvotno zamišljen kao privremeni željeznički most, sada je neslužbeni prijelaz za cestovni promet. Iako nije sasvim ispravno ovu konstrukciju nazvati "mostom". Širina ne prelazi dva metra, nema ograda, kao ni drugih mjera opreza koje bi zaštitile automobile od pada u ledenu vodu. Zbog teških uvjeta čelične ploče su zahrđale, a drveni pragovi istrunuli. Nisu izvršeni nikakvi popravci, budući da željeznička tvrtka koja ga je izgradila nije trebala njime upravljati. Za dotrajalu građevinu nitko nije odgovoran.
Možda je stalna hladnoća pomutila umove mještana jer su počeli koristiti most kao prečac preko rijeke.Teška vozila oštećuju pragove, a nastale rupe žurno se zatvaraju rezervnim daskama ili krhotinama koje leže okolo. Odnosno, vozači su prisiljeni izaći iz automobila i usput doslovno krpiti cestu. Osim toga, kao što znate, vlaga čini drvo izuzetno skliskim, što očito ne olakšava kretanje.
2. Viseći stakleni most (Hongyagu Bridge), Kina
Ponekad se može činiti da su mostove projektirali izopačeni ljudi sa sadističkim sklonostima. Primjer je most otvoren u pokrajini Hebei u istočnoj Kini krajem 2017. Proteže se 488 metara između dvije litice na nadmorskoj visini od oko 220 metara. Samo ovo je dovoljno da većinu ljudi učini stvarno nervoznima. Kako bi dolili više ulja na vatru, inženjeri su pod strukture napravili staklo. Tako posjetitelji imaju prekrasan pogled na dolinu ispod i jezi se osjećaj da bi u svakom trenutku mogli propasti. No, činilo se da ni to nije bilo dovoljno i odlučeno je da se prilikom hodanja most malo zaljulja kako bi pojačao uzbuđenje.
Paneli su izrađeni od izuzetno izdržljivog stakla i debljine su samo 4 centimetra. Iako se u duši javljaju jake sumnje u pouzdanost, kada je to sve što dijeli od sigurne smrti. Navodi se da je struktura sposobna izdržavati 2000 ljudi odjednom. Ali zbog sigurnosnih mjera, više od 600 posjetitelja neće biti pokrenuto. Za zaštitu stakla od ogrebotina i oštećenja turisti moraju nositi posebne navlake za cipele. Zvuči očito, ali tko bi rekao.
Duž perimetra uprava je smjestila djelatnike koji pružaju pomoć ljudima koji ne izdrže tako težak ispit. Uostalom, između ostalog, dizajneri su dodali i zvučne efekte. Svakim korakom čuje se zvuk pucanja stakla pod nogama.
1. Hussaini viseći most, Pakistan
Ova struktura se teško može nazvati mostom. Sada vidimo novu, poboljšanu verziju. Prvi je bio puno gori i srušio se zbog lošeg vremena. Most je napravljen od užadi i dasaka. Stalni ledeni vjetar silovito ga ljulja, a ispod teče široka rijeka Hunza. Mještani tvrde da je tijekom prijelaza poginulo najmanje 10 ljudi.
Većina turista ne riskira prijeći više od nekoliko koraka preko mosta. A onda samo za spektakularan snimak, a onda juri natrag na sigurno. Nažalost, lokalno stanovništvo jednostavno je prisiljeno koristiti ovaj trajekt zbog nedostatka drugih mogućnosti. Često čak nose teške terete na leđima.
