U gusto naseljenom području poput našeg udubljenja automobila su stvarnost. Možemo se pobrinuti za svoja vozila koliko god je to moguće, ali bit će trenutaka - bilo na cesti ili na parkiralištu - kada se sudarimo ili sudarimo s drugim vozilom.
U prošlosti se popravak udubljenja sastojao od odvođenja automobila u radionicu i udaranja u ploču za udubljenje na stražnjoj strani kako bi se udubljenje izravnalo. Taj je proces neizbježno oštetio boju, pa je cijela ploča morala biti prefarbana.
Dobra vijest je da se mala udubljenja ponekad mogu popraviti bez izbijanja ploče i prebojavanja. Danas postoje različite metode za popravljanje malih udubljenja, od kojih neke možete učiniti i sami kod kuće.
Samo imajte na umu da su neke metode popravljanja udubljenja upitne, kao što je metoda suhog leda. Vidio sam video dokaze na internetu da radi. Ali ne u mom slučaju. Izašao sam van i pronašao malo suhog leda, nanio sam toplinu na zgužvanu površinu, a zatim na nju stavio suhi led. Kažu da se zbog oštrog pada temperature metal brzo skuplja i pojavljuje se udubljenje. Meni se to nije dogodilo. Ovo smatram mitom. Štoviše, osjećao sam se jako glupo čak i kad bih to pokušao učiniti. Koji vrag, zar ne? Ništa nije riskiralo, ništa nije dobilo.
Dakle, govorit ću samo o metodama koje sam isprobao i koje su zapravo djelovale. Teorija koja stoji iza ovog popravka je da se materijal želi vratiti u svoj izvorni oblik i sve što moramo učiniti je vratiti ga u izvorni oblik.čineći materijal podatnijim toplinom i guranjem ili povlačenjem udubljenja natrag. .
A to je ključ za bilo koju od sljedećih metoda: površinsko grijanje je uvijek dobar preliminarni korak, jer čini materijal i boju podatnijim; inače, kretanje udubljenja može biti toliko naglo da će boja popucati. Zagrijavanje površine prije nego što pokušate izgladiti udubljenje pomoći će spriječiti oštećenje boje.
Kipuća voda na poliuretanskim branicima
Većina, ako ne i svi odbojnici ovih dana izrađeni su od poliuretanske plastike. Kada se na njima pojave udubljenja, zapravo se mogu istisnuti. Evo kako:
1) Pregledajte udubljeni dio branika.
Pronađite mjesto gdje možete primijeniti silu da izgurate udubljenje.
2) Udubljeni dio preliti kipućom vodom.
To je učinjeno tako da plastika postane duktilnija kada se zagrijava. Alternativno, možete koristiti sušilo za kosu ili toplinski pištolj. Važno je da područje udubljenja bude dovoljno savitljivo.
3) Pažljivo izvucite udubljenje.
Trebali biste početi gurati od vanjskog ruba udubljenja, krećući se prema sredini, kretati se spiralno dok udubljenje ne postane sve manje i manje.Ne počinji u sredini samo ćete stvoriti nekoliko malih udubljenja koje ćete morati tretirati.
Metoda usisavanja
1) Odaberite alat za usisavanje.
Morate pronaći nešto što može uhvatiti udubljenje s vanjske strane ploče - ili klip ili usisnu čašicu poput onog na držaču za telefon u automobilu, ovisno o veličini vašeg udubljenja. Važno je da klip ili usisna čašica imaju ručku kako biste mogli izvući udubljenje.
2) Zagrijte udubljeno područje, a zatim na njega zalijepite klip ili usisnu čašicu.
Opet, dobra je ideja prvo primijeniti malo topline kako bi metal i boja bili savitljiviji. Zatim možete pričvrstiti klip ili usisnu čašicu na područje kako biste izvukli udubljenje.
3) Ne zaboravite početi od vanjskog ruba i krenuti prema unutra.
Pogledajte #3 u prethodnoj metodi.
Sada, ako osjećate da to možete učiniti s određenim stupnjem vještine, možete kupiti alate koji su prikladniji za posao. Zovu sealati za uklanjanje udubljenja (PDR) . Profesionalci koji to rade također dobro zarađuju. Ali, kao i svaka vještina, zahtijeva razvoj. Malo ljudi to radi i naša bi lokalna automobilska zajednica definitivno mogla koristiti više od ovih ideja i vještina.
