Jedna od prednosti modernih kompjuterski upravljanih motora je ekonomičnost. Ovi tipovi motora precizno kontroliraju paljenje i dovod goriva, tako da je gubitak goriva minimalan.
Uzmimo npr. smjese goriva . U motorima s rasplinjačem, mješavinama goriva rukovali su se vijci koji su propuštali više ili manje zraka ovisno o smjeru u kojem ste zavrtali vijak. Pustite više zraka i manje goriva i smjesa će postati mršavija. Pustite manje zraka i više goriva i smjesa će postati bogatija. I nakon što je postavljen, to je to - nema načina da ga prilagodite različitim temperaturama, kvaliteti goriva ili bilo kojim drugim čimbenicima koji bi mogli utjecati na mješavinu goriva.
Moderni kompjuterski upravljani motori reguliraju gorivo automatski i u hodu. To se radi preko senzora kisika (O2). O2 senzor očitava ispušne plinove u stvarnom vremenu kako bi odredio omjer zraka i goriva. Zatim šalje podatke u računalo i računalo sukladno tome prilagođava smjesu kontrolirajući mlaznice goriva.
Vožnja s lošim O2 senzorom znači računaloneće dobiti ispravna očitanja smjese te stoga neće moći pravilno podesiti smjesu zraka i goriva. Ali ako se vaš motor pokrene i radi i može nastaviti raditi, možete ga voziti. Jedini problem će biti što će vaš automobil voziti sporo ili grubo, ili će stati. Prema zadanim postavkama, blok računala motora koji ne prima signal od O2 senzora je prebogat. Ovo je najsigurniji način da se izbjegne detonacija i požar ventila ili klipa zbog previše mršave smjese. Kao rezultat toga, motor će biti manje učinkovit i trošiti više goriva zbog prebogate smjese.
Najgore što se može dogoditi je da smjesa bude prebogatamože začepiti katalizator . Višak goriva bačen u cilindre morat će se spaliti u katalizatoru. Višak goriva će uzrokovati da pretvarač radi na povišenoj temperaturi, što će drastično skratiti vijek trajanja pretvarača. Keramička jezgra pretvarača može se rastopiti ako dosegne dovoljno visoku temperaturu, što može uzrokovati ograničenje i na kraju začepiti ispuh.
Trošak novog O2 senzora je između 10% i 20% cijene novog katalitičkog pretvarača. Stoga je bolje odmah zamijeniti neispravan.
Dakle, da, možete voziti s lošim O2 senzorom. Ali poželjet ćete ga odmah promijeniti jer ćete u protivnom potrošiti više novca na gorivo i riskirati da potrošite više i na novi katalizator.
