Za ljude sa skromnom plaćom automobil je samo vozilo, a ne umjetničko djelo. Međutim, tijekom duge povijesti automobilske industrije na pokretnoj je vrpci utjelovljeno više od desetak bizarnih i zapanjujuće nepraktičnih inženjerskih fantazija, inspiriranih zrakoplovima, podmornicama i filmovima o tajnom agentu Jamesu Bondu.
Mnogi automobili ostali su dizajnerski koncepti koji nisu stigli ni do prototipova, a kamoli do masovnog potrošača. Ipak, čak i najnerealniji i malo traženi dizajni poslužili su kao osnova za automobile sljedećih generacija. Poznati elementi kao što su stražnja kamera, kabriolet i električni motor pojavili su se u dizajnerskim modelima mnogo prije nego što je uvedena masovna proizvodnja.
U nastavku vam predstavljamo popis od 25 najbizarnijih kolica koje je čovječanstvo ikada izmislilo.
1. Messerschmitt KR200
Poznati aeronautički inženjer Fritz Fend razvio je ovaj upečatljiv i učinkovit dizajn. Otmjenu motornu kočiju proizveo je njemački proizvođač zrakoplova Messerschmitt 50-ih i 60-ih godina prošlog stoljeća. Ostao je zapamćen po mutnom obliku, sa samo 3 kotača i volanom kao kod bicikla umjesto uobičajenog volana.
2. Stout Scarab
Prije nego što su Honda Odyssey i Kia Sedona preuzeli tržište monovolumena, Tough Scarab je već brujao. Pionirski razvoj Williama B. Stouta 1930-ih, postao je prvo jednovolumensko vozilo velikog kapaciteta na svijetu. Uz niz inovacija kao što su sklopivi stol i sjedala koja se mogu ukloniti, Scarab je otvorio novu nišu u automobilskoj industriji.
3. Oeuf Electrique
Paul Arzan bio je istaknuti francuski projektant lokomotiva. Nekada strastven za razvoj automobila, postao je otac mnogih otmjenih automobila kao što je Oeuf Electrique (što u prijevodu znači "električno jaje"). Minijaturni, poput satnog mehanizma, Oeuf Electrique bio je jedan od prvih eksperimenata u razvoju električnih vozila i mogao se pohvaliti motorom koji je mogao postići brzine od 70 do 100 km/h.
4.GM Le Sabre
Od svoje prve izložbe 1951., Le Sabre General Motorsa počeo je osvajati autosalone diljem Sjedinjenih Država svojim privlačnim dizajnom, uključujući elemente specifične za zrakoplove kao što su repna peraja koja su ubrzo postala glavna komponenta automobila iz 1950-ih. Vodeći razvojnik koncepta Harley Earl bio je toliko oduševljen svojom zamisli da je Le Sabre postao njegov osobni automobil dugi niz godina. Iako je model ostao prototip, pomogao je uvesti neke značajne značajke dizajna kao što su V8 8-cilindarski motor i pogon na stražnje kotače.
5.1929 Ford Model A Speedster
Čak i ako se sjećate da je ovaj automobil mogao ubrzati do maksimalnih 96 km/h, Ford Model A je još uvijek bio tehničko čudo svoje ere. Zahvaljujući Speedsteru vidjeli smo elegantne automobile s dugačkom haubom, 3-brzinskim ručnim mjenjačem, luksuznim plišanim sjedalima i otvorenim kabrioletom. I dok je dizajn bio potpuno nepraktičan, tvrtka Henryja Forda stvorila je ikonu stila koju ni sam slavni dizajner nije bio sklon voziti na povjetarcu.
6.1956 Buick Centurion
I danas se stražnja kamera čini luksuzom za većinu automobila, iako se planira uvesti kao standard do 2018. godine. No, većina ljudi ne zna da su se prve stražnje kamere pojavile davne 1956. godine, kada su ih dizajneri tvrtke Buick odlučili ugraditi na model Centurion. Tako su nadopunili sliku automobila budućnosti, stvorenog uz pomoć potpuno prozirnog krova u obliku kupole. Danas ljubitelji američke auto industrije mogu vidjeti Centurion uživo u Sloan Museumu u Flintu u Michiganu.
7.1936 Bugatti Tip 57S
Talijanski majstori Ettore i Jean Buggati, otac i sin, oduvijek su bili poznati po profinjenosti svog rada. U nastojanju da koncept luksuznih automobila podignu na sljedeću razinu, stvorili su niz možda najelegantnijih i najpoželjnijih automobila svoje ere. Type 57S utjelovljenje je svakog hira, od 3,3-litrenog motora koji može postići brzinu do 150 km/h, do prednje osovine podijeljene u dva neovisna segmenta.
8. Sunswift eVe
Nema sumnje da budućnost pripada električnim i samovozećim automobilima. Najperspektivniji smjer u razvoju automobila budućnosti su automobili na solarni pogon. A nedvojbeni lider ovdje je Sunswift tim, koji su osnovali studenti sa Sveučilišta New South Wales u Sydneyu u Australiji. Mladi inženjeri već su stvorili seriju od 5 visokotehnoloških automobila za utrke na solarni pogon. Njihov najnoviji razvoj je Sunswift eVe, opremljen solarnim panelima na krovu i odbojnicima i koji ima oblik pravog sportskog automobila, a baterija mu je dovoljna za vožnju punih 600 km.
9. Papamobil
Jedan od prepoznatljivih papinih atributa je njegovo vozilo, od milja nazvano papamobil. Ovaj automobil je prošao kroz mnoga poboljšanja i modifikacije kako bi ostao diskretan i siguran. Tako se neprobojna kupola od organskog stakla pojavila relativno nedavno, nakon pokušaja atentata na papu Ivana Pavla II. Poznate tvrtke kao što su Ford, FIAT Group i Leyland Motors stvorile su desetke modela u različito vrijeme kako bi zadovoljile Papine potrebe za prijevozom. Papa Benedikt XVI. preferirao je Mercedes-Benz M-klasu sa staklenom kupolom iza. No sadašnji papa Franjo često vozi skromni Renault 4 iz 1984.
10. BMW Isetta
Izdan 1953. godine, ovaj model je započeo eru mikroautomobila u poslijeratnim godinama u Europi. Najprepoznatljiviji element dizajna (koji je ujedno izazivao sumnju u sigurnost) jedina su prednja vrata izravno na koja je fiksiran upravljač. Tako je u slučaju opasnosti šiber ostao jedini izlaz za suvozača i vozača. Ipak, Isetta je brzo stekla međunarodno priznanje zbog svoje ekonomičnosti i pouzdanosti te je pomogla u spašavanju financijskog položaja BMW Grupe.
11.2001 BMW GINA koncept
BMW GINA je koncept savršenog automobila – ludo je ambiciozan i savršen do najsitnijeg detalja. Tijelo mu je omotano prozirnim elastičnim vlaknom, konstruiranom da izdrži ekstremne temperature uz zadržavanje oblika. Ispod poklopca se nalazi tijelo koje na zahtjev vozača može promijeniti svoj oblik. Naziv ovog modela je skraćenica za Geometrija i funkcije u 'N' Adaptations. "Prilagodljiv oblik i funkcionalnost."
12.1947 Norman Timbs Special
Kao što ime sugerira, Norman Timbs Special je bio zamisao jedinog talentiranog mehaničara i inženjera, Normana Timbsa, koji se zainteresirao za razvoj automobila za seriju Indy Racing. Dizajn je izgrađen oko ideje pokreta nalik na valove: tako pogledi divljenja klize duž Speciala kao na vijugavom toboganu. Međutim, elegantna aluminijska karoserija ne može umanjiti tehničke prednosti ovog elegantnog automobila - motor Buick Straight-8 omogućuje modelu iz 1947. da postigne brzine do 200 km / h.
13.1953. General Motors Firebird I
Mnogi proizvođači automobila traže inspiraciju u zrakoplovnoj industriji, ali Firebird I tu je težnju doveo do apsoluta. Izgled ovog automobila zbunjuje druge: je li strašan ili smiješan? Uostalom, “Ptica plamena” doista više liči na dječju maštariju nego na ozbiljan pokušaj inovacija u automobilskoj industriji, jer zapravo je riječ o avionu bez krila, ali s kotačima. Ironično, iako nepraktičan, Firebird I pomogao sam dovesti automobile s plinskom turbinom u proizvodnju, utirući put kasnijim i uspješnijim automobilima u seriji.
14.1941 Chrysler Thunderbolt
Iako ovaj model nikada nije došao do masovne proizvodnje, Thunderbolt iz 1941. donio je nekoliko značajnih dizajnerskih znakova u automobilsku industriju.Stoga su Chryslerovi inženjeri odlučili potpuno sakriti kotače ispod aerodinamične aluminijske karoserije, a uvlačivi krov i sustav gumba za otvaranje prozora i vrata očekivali su inovacije za desetljeća koja dolaze. Samo luksuzne kožne fotelje mogle bi nadopuniti sliku revolucionarnog automobila.
15.1959 Cadillac Cyclone
Po sjajnom metalnom tijelu lako možete pretpostaviti da je Cyclone iz 1959. rođen u eri istraživanja svemira, no ova inovativna ideja nije tu stala. Stoga su brojne tehničke inovacije bile usmjerene na poboljšanje sigurnosti: posebni radari ugrađeni u konične izbočine na prednjem braniku trebali su spriječiti sudare. Osim toga, kao i mnogi automobili svoje ere, Cyclone je imao prepoznatljivo obilježje: krov s mjehurićima koji se može ukloniti.
16.1955 Chrysler Streamline X
Treba priznati da je Streamline X bio samo eksponat osmišljen kao inženjerska vježba za sajam automobila u Torinu 1955. godine. Idealno aerodinamičan oblik, koji je postao osnova za dizajn mnogih automobila u narednim godinama, bio je rezultat brojnih aerodinamičkih testova, a jedinstveni stil ovog automobila sastojao se ne samo u vanjskom futurizmu, već i u stvarnoj snazi: Streamline X samouvjereno razvio brzinu do 225 km/h.
17.1935 Voisin Aerodyne
Prije nego što je stekao slavu kao proizvođač luksuznih automobila, francuska tvornica Avions Voisin specijalizirala se za proizvodnju dijelova za zrakoplove; lako je čitati u obilju poluga, tipki, indikatora i kotačića koji se nalaze na upravljačkoj ploči u kokpitu Voisin Aerodyne. S praktične točke gledišta, međutim, automobil nije bio tako izvanredan, uglavnom zbog nepouzdanog kočionog sustava i najveće brzine od 130 km/h. Međutim, ekstravagantan dizajn učinio ga je jednim od najluksuznijih automobila tog doba.
18. DeLorean DMC-12
Tužna činjenica: tvrtka John DeLorean Motor proizvela je samo jedan automobil u svojoj tragično kratkoj povijesti, ali je upravo ovaj model bio predodređen da postane kulturna ikona. Vjerojatno ste prepoznali ovaj automobil, jer je ovo isti DeLorean koji je odveo junake Povratka u budućnost. Jao, čak ni neobična vrata koja su se otvarala poput galebovih krila i iznimno hladan metalik izgled nisu pomogli spasiti tvrtku DeLorean od propasti. Ugled tvrtke pao je zajedno s cijenom dionica kada je i sam najviši menadžer optužen za prodaju velike pošiljke droge.
19.1970 Lancis Stratos HF Zero
Neki automobili su prije svega primjer umjetnosti, a tek onda tehnički uređaj. Napravljen u suradnji s poznatim talijanskim dizajnerom automobila Marcellom Gandinijem, Lancis Stratos HF Zero ima široko vjetrobransko staklo koje se neprimjetno uklapa u prozirni krov. Još jedna značajna dizajnerska odluka - kućište je postavljeno tako nisko da gotovo zagrebe tlo.
20. Devel 16
Onima koji prvi put vide Devel 16 teško je povjerovati da ovo nije lažni fantasy film. Proizvođač je izazvao sumnje kada je na predstavljanju na sajmu automobila u Dubaiju 2013. objavio da automobil ima kapacitet od 5000 konjskih snaga i da razvija brzinu do 560 km/h. Čudesni automobil tek treba proći nezavisne testove, a ako se pokaže da glavna stranica na stranici posvećena Develu 16 ne laže, onda će model nesumnjivo biti najmoćniji sportski automobil našeg vremena.
21. Porsche 918 Spyder
Godine 2010. Porsche je šokirao tržište električnih i hibridnih automobila svojim 918 Spyderom, luksuznim sportskim automobilom koji spaja gracioznost i pogon. U pokretu, ovaj porsche je poput srebrnog metka. Iznutra ga napaja litij-ionska baterija koja traje 20 km ceste, dok je automobil sposoban za maksimalnu brzinu od 340 km/h.
22.1948 Tasco
Rane korvete imale su izvanredan element - "T-Top", odnosno klizni krov od dva segmenta. Međutim, ono što mnogi nažalost zaboravljaju je da je ova odluka ušla u liniju Corvette zahvaljujući Tascu iz 1948. godine. Ovaj zanimljivi automobil ostao je prototip, ali je zahvaljujući branicima od stakloplastike i jedinstvenom dizajnu krova zauvijek osvojio mjesto u dvorani automobilske povijesti.
23. Davis Divan
U kasnim 1940-ima, Davis Motor je počeo mamiti investitore obećanjem da će revolucionirati tržište s vozilima na tri kotača. Tvornica je postojala samo godinu dana, proizvela je 13 automobila. Divan ostaje najjedinstvenija kreacija tvrtke, zahvaljujući svom hirovitom dizajnu: automobil izgleda kao skraćena podmornica. Zapravo, tvrtka je uspjela proizvesti samo dva uzorka ovog modela prije nego što su šefa, Glena Davisa, tužili investitori.
24. Heinkel Kabine
A evo još jednog “terenskog eksperimenta” na tržištu mikroautomobila njemačkog proizvođača zrakoplova Heinkel. Kao i Isette, Kabine je imao jedna prednja vrata, krovni otvor i prepoznatljiv kokpit s kupolom. Prisutnost mjenjača za vožnju unatrag postala je glavna značajka ovog modela, jer je često bila odsutna u drugim mikroautomobilima.
25. Rinspeed sQuba
Fancy superautomobili sastavni su dio atmosfere serije o Jamesu Bondu. Tako se u filmu "Špijun koji me volio" 1977. godine pojavio amfibijsko vozilo, koje se moglo kretati čak i pod vodom. Švicarska automobilska tvrtka Rinspeed odlučila je ovu ideju ostvariti razvojem Rinspeed sQube. Tako se pokazalo da je riječ o potpuno funkcionalnom vodozemcu, sposobnom zaroniti do dubine od 10 metara, na kojoj putnici moraju disati uz pomoć aparata za ronjenje.
Preporučujemo gledanje:
Ovaj video će vas upoznati s deset izvanrednih automobila koje vjerojatno nećete pronaći na ulicama svog grada:
