Od davnina su brodovi bili najvažnije sredstvo za prijevoz različite robe, organiziranje slobodnih aktivnosti, pa čak i vođenje ratova. Evo deset najzapanjujućih ratnih brodova u ljudskoj povijesti.
10. Bojni brodovi tipa "Yamato": "Yamato" i "Musashi"
Japanska carska mornarica stekla je široku važnost nakon sudjelovanja u nekoliko velikih vojnih sukoba u Drugom svjetskom ratu. "Veće je bolje" izraz je koji se uglavnom povezuje s američkim inženjerskim dostignućima, ali manje eminentni japanski brodograditelji dokazali su da mogu iznenaditi svijet razmjerom svojih ratnih brodova. Kao što ste mogli pretpostaviti, bojni brodovi klase Yamato sastojali su se od samog Yamatoa i njegovog brata, broda Musashi. U izgradnju Yamato-a i Musashija uložena su ogromna sredstva i ljudski rad. Ti su bojni brodovi bili najveći od svih koji su ikada sudjelovali u bitkama Drugog svjetskog rata.
Dužina Yamato i Musashi bila je nevjerojatnih 263 metra! Po veličini su bili veći od bilo kojeg drugog ratnog broda na svijetu i čak 20 posto više istisnine od bilo kojeg američkog broda. Iako su borbeni brodovi američke mornarice klase Iowa bili duži, u ukupnoj površini su još uvijek bili inferiorni od japanskih. Više od 30 posto težine Yamato i Musashija bio je čelični oklop, uključujući najveće topove u povijesti vojne brodogradnje. Glavni topnički sustav bojnih brodova klase Yamato bio je najveći ikada instaliran na ratnom brodu i ispaljivao je metke kalibra 45 cm. Te su granate mogle prijeći nevjerojatnu udaljenost od 40 km u to vrijeme. Musashi je poražen i utopljen 24. listopada 1944. godine. u bici kod zaljeva Leyte, a Yamato je stjeran u kut i nasukan tijekom vojne operacije obrane Okinawe 7. travnja 1945. godine.
9. Bojni brodovi američke mornarice tipa "Iowa"
Iowa nije samo američka država, već i najstrašniji i najimpresivniji ratni brod klase bojnih brodova u povijesti američke mornarice. Osim toga, Iowa nije samo najveći po veličini među svim američkim nosačima zrakoplova, već i jedini sposoban ispaljivati nuklearna punjenja. Ali je li na ovom brodu bilo nuklearnih punjenja, ostaje misterij. Iako su ih brodovi s topovima od 40 centimetara sposobni lansirati. Inače, posebno za oružje postavljeno na Iowi, napravljeno je odgovarajuće nuklearno oružje - u slučaju najnepredviđenijih i najstrašnijih situacija.
Bolje da se neprijatelji klone ovog broda! Brod mornarice Iowe služio je ne samo na Pacifiku tijekom Drugog svjetskog rata, već je također sudjelovao u neprijateljstvima u Koreji. Kasnije je ovo plovilo prebačeno u pričuvu i ponovno u pogon 1984. godine. - za suprotstavljanje vojnim snagama Sovjetskog Saveza. Godine 1990. ponovno je puštena u rad, nakon čega je ponovno puštena u rad 1999. godine. I 2006. god. brod je već konačno prebačen u muzej kao eksponat. Također, "Iowa" je imala čast isporučiti predsjednika Franklina D. Roosevelta na skup u Teheranu tijekom Drugog svjetskog rata. Također je vrijedno spomenuti da je u travnju 1989. god. eksplozija topničkog oružja na Iowi ubila je 47 mornara.
8. Talijanski bojni brodovi klase "Cayo Duilio".
Italija možda nije lider u pomorskoj tehnologiji, ali u 19. stoljeću talijanska kraljevska mornarica, Reggia Marina, posjedovala je par jakih i brzih ratnih brodova - tada najvećih po veličini. "Cayo Duilio" i "Enrico Dandolo" izgrađeni su 1870.-1880. a na brodu je imao ogromna topnička oruđa s cijelim kompletom brutalnih 45-centimetarskih nabijenih cijevi. Poznati po svom neprobojnom oklopu, ova dva broda posebno su ojačana u najranjivijim područjima - odnosno u području motora i skladišta streljiva.
Ostatak trupa bio je odvojen s više vodonepropusnih odjeljaka. U slučaju oštećenja svaki se zasebni segment mogao napuniti vodom - to je omogućilo izbjegavanje utapanja. Briljantan inženjerski dizajn omogućio je talijanskim bojnim brodovima da budu lakši i sigurniji od ostalih brodova. Neobična metoda zaštite od utapanja Cayo Duilia i oštra vatrena moć izazivaju poštovanje. Dizajner Bendetto Brin učinio je sve moguće i nemoguće da izgradi nevjerojatno strašne ratne brodove.
7. Razarač američke mornarice "Zumvolt"
Razarači ne moraju biti ogromni, ali ovaj u američkoj službi je stvarno gigantski. Razarač Zumwalt dobio je ime po admiralu američke mornarice, najmlađem načelniku stožera u povijesti, veteranu Elmu Zumwaltu, židovskih i njemačkih korijena i poznatom po svojim antirasističkim reformama za poboljšanje kadrovske politike američke ratne mornarice. Zumvolt je izvanredno moderan i ujedno najveći razarač koji je ikada izgradila američka mornarica. Ovo plovilo iznenađuje svojim uglatim izgledom sa šiljastim rubovima (kako bi odgovarao stealth borcu).
Zumvolt od 185 metara ima deplasman od 15.000 tona. U američku mornaricu stupio je 2016. godine. Na pozadini starih ratnih brodova, novi izgleda vrlo neobično, ali ovaj dizajn je posebno dizajniran za bolju stealth. Kada se gleda s radara "Zumvolt" se može zbuniti s ribarskim brodom. Elegantan i ravan profil trupa svojim egzotičnim oblikom podsjeća na NLO ili space shuttle.
6. Britanski bojni brod Vanguard
Vanguard je najveći britanski ratni brod i jedini te vrste. Postavila je nekoliko svjetskih rekorda za ratne brodove, uključujući titulu najbržeg bojnog broda u Kraljevskoj mornarici Velike Britanije. Bojni brod "Vanguard" vrhunac je inženjerske i tehničke misli u pomorskoj brodogradnji Britanske mornarice. Zapravo, ovaj brod nije bio samo najveći ratni brod u KVMS-u (248 metara dužine), već i najbrži, unatoč svojoj divovskoj veličini. Vrlo značajno postignuće u vojnom inženjerstvu.
Brod "Vanguard" mogao je ubrzati do brzine od 35 čvorova (ili 56 km / h), što mu je omogućilo da stigne na bojište brže od bilo kojeg neprijatelja. Ovaj brod nije sudjelovao u neprijateljstvima Drugoga svjetskog rata, a nakon završetka neprijateljstava je povučen. Kao posljednji KVMS ratni brod, Vanguard je bio najveći i najbrži brod u svojoj kategoriji. Međutim, ispostavilo se da je njegova bojna glava prilično osrednja. Iako je to jedini ratni brod na svijetu koji je po veličini nadmašio divove kao što su Iowa iz američke mornarice i Yamato iz japanske mornarice. Vanguard je također bio poznat kao brod koji je 1947. prevezao kralja Georgea VI, kraljicu Elizabetu i princezu Elizabetu u Južnu Afriku. Nakon odsluženja vojnog roka 1960. godine, bojni je brod rashodovan.
5. Bojni brodovi tipa "Bismarck": "Bismarck" i "Tirpitz"
Najveći njemački bojni brod ikada, slavni Bismarck i njegov brat Tirpitz bili su pripadnici njemačke mornarice Kriegsmarine tijekom Drugog svjetskog rata. Zajedno, ovi sestrinski brodovi činili su okosnicu bojnih brodova klase Bismarck. Potonji je bio najveći bojni brod u Njemačkoj, s više deplasmana od bilo kojeg ratnog broda u Europi koji je ikada sudjelovao u događajima iz Drugog svjetskog rata. Duljina "Bismarcka" bila je nevjerojatnih 251 metar u dužinu, a deplasman od 55.440 tona pri punom opterećenju. Bio je širok 36 metara.
Bojni brod je bio opremljen s osam topova kalibra 38 cm napravljenih za gađanje naprijed i nazad u kompletu od četiri topa blizanaca.Razorna vatrena moć Bismarcka uparena s krstaricom Prince Eugen omogućila im je da potopi EVK brod Hood nakon napada Prince Eugena na Hood. Nakon pada Hood EVK-a, puna snaga britanske mornarice i zrakoplovstva pala je na Bismarck. Posada broda žurno se povukla, a 27. svibnja 1941., nakon niza shrvaćih udaraca britanskog ratnog zrakoplovstva i mornarice, Bismarck je potonuo. Od 2200 ljudi, 111 su spasili Britanci, a preostalih 800 napušteno je nakon signala za povlačenje s njemačke podmornice. Sutradan su samo dva člana posade uspjela pobjeći.
4. Nosači zrakoplova američke mornarice tipa "Nimitz".
Nosači zrakoplova američke ratne mornarice klase "Nimitz" postali su najveći rekorderi među svim takvim trupama u cijeloj povijesti vojne brodogradnje. Deset od ovih nevjerojatno velikih brodova ušlo je u službu 1975. godine. Ime su dobili po slavnom i cijenjenom admiralu američke mornarice – Chesteru W. Nimitzu St. Važno je napomenuti da je budući admiral rođen u njemačkoj obitelji u Teksasu, a njegov djed služio je kao marinac u Njemačkoj i bio je glavni mentor malog Nimitza, koji je sanjao o karijeri u američkoj mornarici.
Nimitz je postao posljednji admiral američke mornarice: bio je glavni zapovjednik Pacifičke flote i pacifičkih regija Sjedinjenih Država. Admiral je također stekao slavu kao najbolji stručnjak za podmornice u američkoj mornarici. Nosači aviona klase Nimitz imali su na brodu ogromnu nuklearnu elektranu od 333 metra, široku 77 metara. Svojom brojnošću, vitalnošću i bezuvjetnom borbenom snagom predstavljali su ozbiljnu prijetnju svakom neprijatelju. Deplasman ovih divova iznosio je 113.339,52 tone. Na brodu su mogli nositi do 130 borbenih lovaca. Nosači zrakoplova klase Nimitz posjedovali su nevjerojatne obrambene sposobnosti – sve zahvaljujući svom prvoklasnom oružju i ogromnoj količini letjelica.
3. Borbene krstarice klase Kirov
Brodovi klase Kirov su ogromni brodovi ruske mornarice. Počevši od razdoblja nastanka (između 1970.-1990.), četiri izgrađena kruzera nosila su nuklearne elektrane na brodu. Također su opremljeni arsenalom različitih vrsta oružja. Od pet izgrađenih brodova, dva su razoružana, a još jedan poslan na popravak. U vrijeme 2018. samo jedna stvar radi - "Petar Veliki". Bojni krstaši klase Kirov bili su gigantske veličine, po čemu su se izdvajali od drugih sličnih nosača zrakoplova.
Ovi ogromni i strašni ratni brodovi natjerali su američku mornaricu da ponovno pusti u rad Iowu kao odgovor na moguću vojnu agresiju ruskih krstaša. Brodovi na nuklearni pogon Kirov izvorno su izgrađeni za mornaricu SSSR-a, ali su sada pod okriljem ruske mornarice. Isticali su se ne samo kao najveći ratni brodovi po površini, već i kao najteži – s istisninom od 28.000 tona pri punom opterećenju. Krstarice klase Kirov također su se pohvalile opsežnim naoružanjem, uključujući topnički sustav, protubrodske rakete i rakete zemlja-zrak.
2. Bojni brodovi klase "Richelieu".
Tijekom Drugog svjetskog rata široku popularnost stekao je posljednji veliki projekt francuske ratne mornarice - brodovi tipa "Richelieu" i "Jean Bar". Richelieu je bio u službi sve do rashoda 1968., a Jean Bar je izdržao dvije godine duže - do 1970. godine. Ovi su brodovi kršteni vatrom u operaciji protiv nacističke marionetske države "Vichy Regime" u južnoj Francuskoj. Kasnije su se "Richelieu" i "Jean Bart" borili na strani saveznika u vojnim operacijama Drugog svjetskog rata. Veliki europski brodovi mogli su postići brzinu od 30 čvorova (ili 56 km/h), što je za takve divove prilično impresivno.
Naoružani do zuba, "Richelieu" i "Jean Bar" dosegli su nevjerojatnih 248 metara u dužinu i 33 metra u širinu. Težina bojnih brodova klase Richelieu bila je 35.000 tona. Ova čudovišta pokretali su kotlovi pod tlakom i turbine s zupčanicima sa setom od četiri lopatice. Ne samo brzina i sama veličina Richelieua i Jeana Barta bile su zastrašujuće, već i njihova koncentrirana vatrena moć koja je mogla ubiti svakog protivnika. Bojni brodovi klase Richelieu bili su opremljeni topništvom iz osam topova kalibra 38 centimetara u setu od dva dvostruka, naprijed okrenuta i naslagana tornja.
1. Razarači eskadrile klase "Le Fantasque".
Najbrži razarači u povijesti flote nisu moderni, već isti stari - koje je izgradila Francuska prije Drugog svjetskog rata. Razarači klase Le Fantasque (što znači Capricious) bili su najstrašnija flota na svijetu: šest brodova posebno izgrađenih za francusku mornaricu i namijenjenih sudjelovanju u bitkama Drugog svjetskog rata. Logično bi bilo pretpostaviti da je najbrži razarač na svijetu izgrađen najnaprednijim tehnologijama, ali zapravo su brodovi klase Le Fantasque porinuti tek 1933. i 1934. godine.
Kako se pokazalo, nova klasa ratnih brodova postala je mač s dvije oštrice, jer je sudjelovala u bitkama kako na strani Vichyjevskog režima tako i na strani Slobodne Francuske u podršci Antihitlerovskoj koaliciji na prostranstvima Europe. Brodovi Le Fantasque hvalili su se brzinom od 84 km / h (ili 45 čvorova), što im je dalo zamjetnu prednost u nadmašivanju neprijatelja. Veličina ovih brodova bila je impresivna unatoč njihovim podacima o velikoj brzini. Duljina im je bila 133 metra, a širina 12. Dva razarača "Le Fantasque" poražena su u ponoru bitaka Drugog svjetskog rata, ostala četiri broda su preživjela i sigurno se povukla.
